1、對掃地車蓄電池保養意識全無，形成掃地車蓄電池硫化損害嚴重。非要等電動掃地機跑不動了才過來修正保養，這時修正難度加大。其實3個月保養一次，壽數天然延伸許多，可是許多用戶沒有這個意識。掃地車蓄電池損壞，大多從充電器形成過度失水開始。

　　2、充電器殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些掃地車蓄電池殺手一般在掃地車蓄電池6個月后，發揮出殺手效果。究其原因，跟著掃地車蓄電池老化，掃地車蓄電池無法滿足殺手要求了，到了每年6月份，掃地車蓄電池迅速作廢變形。

　　3、駕駛式電動掃地機發動電流大，形成掃地車蓄電池硫化。如果用戶發動車子，緩慢加快，掃地車蓄電池壽數和行進里程天然提高百分之二十在掃地過程中不虧電，壽數天然長。新掃地車蓄電池每次將電用到紅燈上方就能夠充電，可是不能虧行進。每次虧電，壽數就少一些，10次虧電新掃地車蓄電池也很快作廢，要及時充電避免虧電。電機控制器損壞，形成掃地車蓄電池短壽概率不大，可是也有不少。

　　4、沒有合理充電：有人說，“蓄掃地車蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說法還真有其正確性。比較抱負的能夠挑選將蓄掃地車蓄電池以放電深度為百分之50-70時充一次電，這樣可使蓄掃地車蓄電池壽數到達比較好的效果。同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫時節，蓄掃地車蓄電池存在過充電的問題。應盡量下降蓄掃地車蓄電池溫度，確保良好散熱，避免在酷日暴曬后即充電，陽光下暴曬會使蓄掃地車蓄電池溫度增高，蓄掃地車蓄電池各種活性物質的活度添加，影響蓄掃地車蓄電池使用壽數。